【關(guān)愛(ài)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者】

原標題：快狗打車(chē)深圳分公司勞動(dòng)關(guān)系雙方高效互動(dòng)協(xié)商——（引題）

平臺司機代表有了“專(zhuān)屬工位”（主題）

中工網(wǎng)訊 （工人日報-中工網(wǎng)記者劉友婷 通訊員李小紅 王敏）近日，快狗打車(chē)深圳分公司工會(huì )舉行首屆優(yōu)秀司機代表表彰暨第二屆司機代表聘任儀式，總結“工會(huì )代表制”試行兩年來(lái)的成果?；顒?dòng)當天，公司工會(huì )宣布為平臺貨運司機代表設立“專(zhuān)屬工位”。

當天，快狗打車(chē)深圳分公司“司機代表工作室”正式揭牌。該工作室擁有獨立工位，司機代表可以隨時(shí)前來(lái)“辦公”。同時(shí)，工會(huì )每周安排1名司機代表值班，為平臺司機提供現場(chǎng)服務(wù)，收集訴求、調解矛盾。此外，司機代表還可隨時(shí)與平臺管理層面對面溝通，參與優(yōu)化服務(wù)流程的討論，體驗平臺員工的日常工作。

“設立專(zhuān)屬工位，是發(fā)揮司機主人翁作用的重要嘗試?！笨旃反蜍?chē)深圳分公司工會(huì )主席姜旭瑞認為，司機代表不僅是意見(jiàn)傳遞者，更是平臺治理的參與者。通過(guò)沉浸式、互換式的工作體驗，雙方能夠更深入理解彼此的立場(chǎng)，實(shí)現更加高效的互動(dòng)與協(xié)商。

記者了解到，自2023年成為廣東省總工會(huì )首批新業(yè)態(tài)“工會(huì )代表制”試點(diǎn)單位以來(lái)，快狗打車(chē)深圳分公司工會(huì )已收集并解決各類(lèi)問(wèn)題建議100余件，涵蓋運費調整、平臺制度優(yōu)化、派單規則等核心難點(diǎn)問(wèn)題。這些問(wèn)題通過(guò)司機代表與平臺企業(yè)的多輪協(xié)商，最終達成雙方普遍認可的解決方案。

在收入方面，司機代表反映，由于貨運行業(yè)競爭激烈，一些司機收入難以維持生計。對此，平臺與司機代表共同協(xié)商，推出“保底會(huì )員”機制。符合要求的司機可購買(mǎi)會(huì )員，并在達到相應行為標準后獲得保底收入。

針對司機代表提出的有關(guān)建議，平臺一方面優(yōu)化派單規則，即精簡(jiǎn)派單因素，僅與距離和完單率掛鉤，確?！八惴ㄏ蛏啤?，并堅決做到不與會(huì )員費繳納金額掛鉤。另一方面調整會(huì )員費結構，原本較復雜的會(huì )員費檔次已大幅精簡(jiǎn)，使規則更清晰透明。

深圳市龍崗區總工會(huì )相關(guān)負責人表示，快狗打車(chē)深圳分公司工會(huì )設立司機代表“專(zhuān)屬工位”，意味著(zhù)平臺與司機的關(guān)系已從簡(jiǎn)單的“服務(wù)協(xié)議”，升級為“共商共建”的合作伙伴關(guān)系，為新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的權益保障和平臺經(jīng)濟的可持續發(fā)展提供了新的思路。