一年又一年的繁忙春運，記錄著(zhù)人們的歸途。農民工作為其中一個(gè)重要群體，他們走得好嗎？曾幾何時(shí)，春運路上充斥著(zhù)他們通宵排隊的無(wú)奈、長(cháng)途跋涉的枯燥、大包小包的負重;如今，他們的愁容逐漸減少，笑臉越來(lái)越多。

　　越來(lái)越短的回家路

　　貨架間，快遞小哥洪柳正在給一年的工作收尾，輕松愜意。農歷臘月二十八，是他和妻子啟程回家的日子?！皟蓚€(gè)人，一個(gè)行李箱，裝些換洗衣服?！焙榱鴱暮蔽錆h回老家黃梅縣，坐3個(gè)多小時(shí)大巴就到了。

　　33歲的洪柳是京東物流武漢太和營(yíng)業(yè)部的配送員，有十多年外出務(wù)工經(jīng)歷，在杭州、無(wú)錫、深圳等地當過(guò)燙工，送過(guò)外賣(mài)。要換作前些年，臨近春節，洪柳可不敢這么從容。

　　“記得當年想從無(wú)錫回老家過(guò)年，要么是十幾個(gè)小時(shí)大巴車(chē)，要么花二十多個(gè)小時(shí)坐火車(chē)再轉客車(chē)，哪個(gè)都不輕松?！焙榱f(shuō)，“現在，很多人都回到湖北省內就業(yè)，離親人近了，回家路越來(lái)越短了?！彼f(shuō)。

　　舍遠求近，得益于近年來(lái)國家政策對農民工返鄉就業(yè)創(chuàng )業(yè)的鼓勵和區域發(fā)展差距逐步縮小，不少地方正通過(guò)政策促進(jìn)、培訓支持、平臺帶動(dòng)等方式引導農民工等群體返鄉就業(yè)。

　　40歲的朱利廣和幾個(gè)黃岡同鄉在廣東、上海、山東等地闖蕩多年后，回到了武漢?！凹亦l這邊發(fā)展越來(lái)越好，干事的環(huán)境也越來(lái)越好。對我們搞裝修的來(lái)說(shuō)，機會(huì )很多?！敝炖麖V說(shuō)，離家近了，春節回家就能說(shuō)走就走。

　　越來(lái)越便捷的購票體驗

　　春運如火如荼，農民工的見(jiàn)面問(wèn)候語(yǔ)也由以往“你搶到票了嗎”變成了“哪天走”。

　　“曾經(jīng)，搶購春運車(chē)票就像打戰，披著(zhù)棉襖，帶著(zhù)板凳，連夜排隊?！睂?5歲的裝修工人王遠勝來(lái)說(shuō)，春運路上的苦他嘗過(guò)不少，買(mǎi)票便是其一?！霸?jīng)為了從北京回九江過(guò)年，看好車(chē)票開(kāi)售的日子，頭一天晚上就提前到火車(chē)站窗口排隊?！蓖踹h勝說(shuō)，用十七八個(gè)小時(shí)的排隊，換二十多個(gè)小時(shí)的回家火車(chē)，關(guān)鍵有時(shí)通宵排隊了，還不一定買(mǎi)得到票。

　　如今，隨著(zhù)春運運力增加，智能手機的普及，新技術(shù)的應用，農民工購票體驗不斷優(yōu)化，跨站搶票、分段購買(mǎi)、接續換乘等一些新名詞出現；從“農民工團體票”到“務(wù)工人員自組團”，再到“動(dòng)車(chē)務(wù)工班列”……不少農民工發(fā)現，購票體驗大大改善。

　　泡面少了，滋味多了

　　武漢高鐵站候車(chē)大廳里，80后農民工張?chǎng)我簧砬逅男蓍e著(zhù)裝，正用手機研究如何訂高鐵上的午飯?！吧洗吸c(diǎn)的鄭州站的羊肉燴面不錯，還挺有地方特色，這次換個(gè)羊腱子燴面試試?！睆?chǎng)我贿呄聠我贿呎f(shuō)。

　　張?chǎng)卧诖哼\路上跑了七八年，奔波過(guò)廣東、山東、北京等地，體味過(guò)不少次“綠皮車(chē)廂吃泡面”的味道，或者等?？磕骋徽鞠抡九_去小推車(chē)看看有沒(méi)有填肚子的吃的?！艾F在不僅在高鐵上有不同價(jià)格、不同口味的盒飯供應，還可以通過(guò)手機點(diǎn)外賣(mài)，送餐小哥直接送到座位上來(lái)?！睆?chǎng)握f(shuō)。

　　在王遠勝的記憶里，不僅春運路上的伙食變了，車(chē)上的娛樂(lè )方式也變了。曾經(jīng)，火車(chē)上大多都是揣本舊書(shū)看，前些年，變成了看電腦，玩智能手機、平板電腦。聊天的話(huà)題也變了，以前除了嘮嘮家常，談得多的是工錢(qián)發(fā)了沒(méi)，怎么想辦法要到錢(qián)。最近一兩年，大家討論的更多的是對方的工作環(huán)境如何，福利待遇如何，以及發(fā)展前景如何等。

　　“大家會(huì )為來(lái)年的自己做更好的打算?！蓖踹h勝說(shuō)。

　　越來(lái)越自由的回家路

　　伴隨農民工們返鄉的火車(chē)“哐當哐當”聲正慢慢減弱，農民工也不再只盯著(zhù)火車(chē)上的硬座，選擇高鐵、飛機、自駕的也越來(lái)越多。

　　“不再擠搖搖晃晃的硬座火車(chē)了，乘坐高鐵，或者臥鋪列車(chē)，舒舒服服地回家?！痹诤笔】萍拣^建設工地干活的中建三局總承包公司農民工王政笑著(zhù)說(shuō)，雖然票價(jià)比以前貴了，但工資也漲了，選擇的空間也就大了。

　　相比往年，武漢中建三局一工地的董晏博今年回家的時(shí)間提早了不少。1月25日，他便開(kāi)著(zhù)自己的新車(chē)，與5名工友一起踏上返鄉路。出來(lái)務(wù)工十年的董晏博，要從武漢回黑龍江雞西，從來(lái)不是容易的事?！皼](méi)有高鐵，只有普通列車(chē)，四十多個(gè)小時(shí)的火車(chē)，然后再轉中巴車(chē)和摩托車(chē)才能到家，到家時(shí)，整個(gè)人都累癱了?！倍滩┱f(shuō)。

　　不過(guò)，今年他買(mǎi)了轎車(chē)?！耙宦酚瓮?，一路休息，回家路更加自由了?！倍滩┱f(shuō)。像他一樣，現在每年有越來(lái)越多的人加入自駕春運行列中。

　　行李瘦了，心也安了

　　背一包、提一包，再扛一包，曾是不少農民工返鄉的“標配”。車(chē)站候車(chē)室、售票大廳、車(chē)站廣場(chǎng)，在擁擠的人群中，那些扛著(zhù)大包小包的農民工曾格外顯眼，包里有給父母、妻子的新衣服，或是給孩子的玩具。

　　中建三局武漢康寧項目部的農民工李正說(shuō)，去年他開(kāi)始用快遞郵寄行李，花了四十多塊錢(qián)，四五天就寄到家。

　　今年，李正的行李更“瘦了”。他決定空手回去，就給老伴和孫子買(mǎi)點(diǎn)鴨脖之類(lèi)的武漢特產(chǎn)，行李一件都不帶了?！岸挤旁诠さ厮奚崂?，工地有保安24小時(shí)巡邏，很安全?！崩钫f(shuō)，家里已經(jīng)網(wǎng)購好一些年貨，等我到家了，再在老家的超市買(mǎi)一些，就夠了。

　　“要給家里帶的零食、衣服都直接從網(wǎng)上買(mǎi)了寄回家了，快遞直接到鎮上，家里取也方便?！焙榱f(shuō)，他去年在武漢貸款買(mǎi)了房，等到交房那年，計劃把老家父母和孩子都接到武漢來(lái)過(guò)年。